En empêchant les dépôts sur le bout de l'isolant, la bague de platine réduit les déviations de l’arc, les inflammations incorrectes et les ralentis moteur irrégulier. La bougie platine est aussi une bougie de type semi-surfacique, ce qui lui confère certains avantages (ralenti régulier, allumage fiable, protection du pot catalytique). Les étincelles sont aussi mieux dirigées, le risque d'encrassement est donc moindre, la performance est au rendez-vous.

Pour des performances extrêmes la bougie NGK Iridium est la référence. Issu des derniers développements en compétition, l'alliage d’Iridium utilisé sur ces bougies permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale, la faisant passer de 0.6 mm contre 0.8 mm pour une bougie platine. La combustion s’en trouve améliorer.Le système anti-encrassement « 2 step » contribue aussi à vous offrir ces performances exceptionnelles dans les utilisations urbaines ou sur de petits trajets.

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